29. November bis 2. Dezember

Wave Rock und Kalgoorlie Endlich konnte unsere Rundfahrt beginnen und wir haben uns in oestliche Richtung nach Hyden aufgemacht. Aber wie so oft, kam es anders als geplant. Unser Auto ist kaputt gegangen und wir mussten schon in Corrigin uebernachten. Ausserdem mussten wir uns teilen – Tom mit dem Auto zurueck nach Perth und ich mit meinen Eltern im Van weiter.

Meine Eltern und ich sind dann am Wave Rock angekommen. Der Felsen ist schon imposant auch wenn er kleiner war, als ich ihn mir vorgestellt hatte. Die Welle ist 15m hoch und 120m lang, aber er sieht auf den Postkarten noch viel groesser aus… Wir sind den Wave Rock walk gelaufen, dieser fuehrte unter der Welle durch und dann oben auf dem Felsen weiter. Zwischendurch haben wir eine Art Zaun gesehen und  ueberlegt, wie nah man an die Wellenkante gehen kann. Kurze Zeit spaeter hatten wir die Erklaerung, der Zaun ist eine Steinmauer, die das Regenwasser in das Auffangbecken leiten soll. Unterwegs sind wir immer  an kleinen Informationstafeln vorbei gekommen. Wir haben sogar noch eine kleine Welle entdeckt. Der Wave Rock besteht aus Granite, was nicht erodiert. Allerdings kommen auch einige andere Steinarten vor, die verwittern. Ich  glaube, es ist nicht 100% klar, warum sich eine Welle gebildet hat, aber sie ist da und somit kann man sie bewundern. Es gibt noch weitere Wanderwege, aber wir sind nur zu einer Hoehle gefahren und haben uns ein bisschen Aboriginal Arts angeguckt.

Weiter ging die Fahrt in Richtung Kalgoorlie auch wenn wir nicht die direkte Strecke fahren konnten (die geteerte Strecke ist ueber 150km laenger). Aber wie heisst es so schoen; der Weg ist das Ziel. Wir haben an einem freien Camingspot uebernachtet – das erste Mal freies Campen fuer meine Eltern!!! Leider sind wir zu spaet in Kalgoorlie angekommen, konnten weder die Untergrundmine besich-tigen noch die Sprengung miterleben.  Aber den Superpit haben wir uns fuer gut 1.5h angesehen. Der Superpit ist das Loch der Mine, es wird sozusagen im Tagebau-Stil abgebaut. Die grossen LKW’s sahen aus wie kleine Matchbox-Autos und brauchten sehr lange fuer die Kuhlenausfahrt aber zurueck sind sie dafuer gerast.

Ausserdem haben wir noch einige Bagger und Kraene gesehen. Diese Maschine haben richtig klein ausgesehe, aber der PKW war noch viel kleiner. Am Lookout sind diverse Informationsschilder angebracht; somit wissen wir, wie der Superpit ent-standen ist, was fuer die Umwelt getan wird und welche “Hardware” im Einsatz ist. Ein Schild hat detailierte Informationen ueber die Anschaffungs – und Lauf-Kosten gegeben.Wir sind dann zurueck nach Fremantle gefahren, damit Tom mit uns touren kann – gluecklicherweise ist der Van fuer 4 Personen zugelassen. Unterwegs haben wir aber noch an einem kleinem Ort gestoppt, der in einem Erdbebengebiet liegt. Ok, das Beben war schon einige Jahre her, aber wir konnten die Schaeden auf Bildern und Ausstellungsstuecke (schiefe Eisenbahngleise, geberstete Wasserrohrleitung) sehen.

Bis zum naechsten Mal,

Tschuess, MaPa, Anja und Tom